燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂（空气）中的化学能，通过电化学方式直接转化为电能的装置，具有高效、环境友好、可连续运转、模块化、低运转噪音以及效率不随电池功率和负荷大小而变化等特点。国际能源界预测，燃料电池是21世纪最有吸引力的发电方式之一。
固体氧化物燃料电池(SOFC)采用固体氧化物作为电解质，除了上述的特点外，它无电解液腐蚀等问题；在高的工作温度下电池排出的高质量余热可以充分利用，综合效率超过80%，高于任何一种传统的发电机和其它类型的燃料电池；它的燃料适用范围广，不仅能用H2，还可直接用CO、天然气（甲烷）、煤气化气、碳氢化合物等作燃料，被公认为是搭接氢社会的桥梁。
SOFC系统涉及的领域极其广泛，包括电力、能源、建筑的供电供热、化工、交通运输、电子控制和传感器、环境等。能源和电力是最大的工业，近来已有官方机构将再生能源及其相关技术作为今后20年就业增长最快的行业。SOFC可用于热电联产电站、火车和舰船的发动机、卡车和轿车的辅助电源、分布式电源等。
燃料电池简介
中国科学院宁波材料技术与工程研究所（简称宁波材料所），是中国科学院在“知识创新工程”试点工作向“创新跨越、持续发展”推进的新阶段，与地方政府共同出资建设的一个新的直属科研机构。
目前进行实验生产并为科研和燃料电池系统演示提供各类服务，包括销售SOFC用阴极纳米粉末、半电池、单电池和电池堆；提供电极样品和单电池性能测试；提供电极测试和单电池测试房设计与加工；承接合同式项目研究等。该团队旨在建立世界一流的SOFC及其相关技术的研发平台，与感兴趣的各方，包括研究院所、大学、企业和投资方一起为SOFC技术大规模商业化而努力。
